Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, SRH Hochschule Riedlingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die aktuelle Finanzkrise hat l ngst ihre auf Banken, deren Kunden und Aktion re begrenzten Auswirkungen auf die Realwirtschaft ausgeweitet. Besonders hart getroffen hat es dabei die Automobilhersteller, die aufgrund bereits bestehender Probleme, nun in eine noch st rkere Schieflage geraten sind. So hat sich aus der Struktur- und der Finanzkrise eine Absatzkrise f r die Autobauer entwickelt, wobei laut Berechnungen zufolge, der Weltautomarkt im Gesamtjahr 2008 um vier bis f nf Prozent schrumpfen wird. Dies bedeutet f r die Automobilproduzenten weniger Verk ufe von Autos, mit den Folgen, dass die Produktion zur ckgeschraubt, Leiharbeiter abgebaut und Angestellte in Urlaub oder Kurzarbeit geschickt werden. Doch trifft diese Krise hier nicht nur die Hersteller selbst, sie tangiert zudem deren Zulieferbetriebe, da die Beziehungen zwischen Hersteller und Lieferant in den letzten Jahren immer enger gekn pft worden sind. Die Zulieferer erhielten ein Mehr an Verantwortung und erfuhren eine stetig wachsende Einbindung in Produktions- und Entwicklungsabl ufe. So liefern sie nicht mehr nur einzelne Teile in ein Lager f r die Automobilindustrie ab, sondern fabrizieren bereits einbaufertige Produkte, mit denen es den Hersteller zur rechten Zeit zu versorgen gilt. Das weltweit erfolgreiche und ber viele Branchen hinweg auftretende Konzept, das hinter dieser engen Verzahnung von Herstellern und Zulieferern steht, ist das des Just-in-Time. Mit diesem Konzept befasst sich die vorliegende Hausarbeit, welche sich im Besonderen mit den Herstellern und ihrer Rolle als Kunden von Vorprodukten auseinandersetzt. Im Speziellen wird dabei stets das Beispiel der Automobilindustrie aufgegriffen. Ziel ist es, das Just-in-Time-Konzept zu durchleuchten, die Entwicklung nachzuzeichnen, Einfl sse zu erl utern sowie die Bedeutung herauszustellen, u
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