Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Innovations konomik, Note: 1,3, Hochschule Fresenius; Hamburg (Wirtschaft & Medien), Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es zu analysieren, ob es sich beim Elektroauto um eine disruptive Technologie handelt. In der heutigen Zeit ist die Mobilit t mehr als nur die reine Beweglichkeit, welche im Lateinischen als "mobilis" bezeichnet wird. Sie kann in unserer Gesellschaft eher als ein menschliches Grundbed rfnis verstanden werden und dient den Menschen vorrangig dazu, an pers nlichen und wirtschaftlichen Austauschprozessen teilzunehmen. Die Mobilit t und somit der Erfolg von Gesellschaft und Wirtschaft wird durch den Verkehr sichergestellt, welcher wiederum die Daseinsberechtigung f r das Automobil und die Automobilbranche bildet. Vor allem aber war der Verbrennungsmotor des Autos als technisches Herzst ck entscheidend, welcher einen Gr en Anteil an diesen Erfolgen hatte und somit die Wirtschafts- und Siedlungsstrukturen in den letzten 100 Jahren ma geblich pr gte. Dabei sieht sich eben diese Technologie derzeitig mit einer zunehmenden Anzahl an Problemen konfrontiert, welche die Existenzgrundlage des Verbrennungsmotors immer weiter bedrohen. Die Probleme des Verbrennungsmotors zeigen sich am deutlichsten in den sogenannten Mega-Cities der Erde. Die hier vorherrschende Belastung durch Emissionen und deren Folgen, das Ende der ra des billigen ls und eine hohe Siedlungsdichte, welche wiederum ein zu hohes Verkehrsaufkommen sowie den Mangel an Parkraum nach sich zieht, sorgen in der Summe daf r, dass der Automobilmarkt zuk nftig gezwungen ist, sich vom fossilen Energiezeitalter abzukapseln. Damit dieses gelingen kann, r ckt zunehmend das Thema Innovationen in den Fokus der Automobilindustrie. Auff llig ist beim Thema Innovationen, dass diese mittlerweile in fast jeder Branchen den Stellenwert eines zentralen Wettbewerbsfaktors erreicht haben. In Zuge dieser Entwicklung sieht sich die Automobilindust
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