L'objet de cette tude est la r solution d'un probl me inverse in dit, savoir la localisation d'un avion supersonique partir de signaux acoustiques enregistr s par une station de mesure unique. Une premi re m thode, valable jusqu' 200 kilom tres environ, est bas e sur la divergence en fonction de la distance l'a ronef de l'onde de pression en N correspondant au bang sonique. Une seconde m thode consiste valuer l'augmentation de la pente du spectre de l'onde en N, sachant que l'absorption atmosph rique, proportionnelle la distance parcourue, augmente avec la fr quence et que la dissipation des effets non-lin aires a galement tendance augmenter la pente du spectre du signal. Cette m thode semble convenir pour des distances comprises entre 200 et 1000 km environ et pr sente l'avantage d' tre ind pendante des caract ristiques de la source sonore.
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