Fin dall'epoca coloniale, i belgi hanno lasciato il progetto di sviluppo del Grand Barrage d'Inga per l'integrazione economica della Repubblica Democratica del Congo, con la costruzione della ferrovia tra il Katanga, produttore di minerali, e il porto di evacuazione in acque profonde di Banana, nel Kongo-Centrale. Il motivo principale per sostenere questo progetto vitale per l'integrazione dell'economia nazionale quello di recuperare i deficit causati da Inga 1 e 2 e di industrializzare la RDC.
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