Il presente studio si propone di indagare sulle accuse di addebito abusivo di controstallie da parte degli armatori o degli agenti intermediari del trasporto marittimo.Di fronte alla necessit di compensare le possibili perdite dovute alla mancata restituzione del container, e in assenza di una legislazione specifica in materia, la magistratura e gran parte della dottrina hanno equiparato le controstallie dei container alle norme del Codice di Commercio applicate alle controstallie delle navi. Tuttavia, la parte non abrogata del Codice di Commercio stata redatta nel 1850, quando l'uso dei container nel trasporto marittimo globale non esisteva ancora. Ci evidenzia il rischio di un'applicazione illimitata degli usi e costumi alle controstallie dei container.Ci ha creato conseguenze giuridiche ed economiche indesiderate per il mercato regolamentato. Data la realt del mercato, a discapito della posizione giurisprudenziale maggioritaria, riteniamo che sia opportuna un'indagine ermeneutica sul regime giuridico della controstallia dei container, soprattutto per orientare l'avvio di discussioni tecniche e giuridiche sulla corretta applicazione di questo istituto.
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