Al giorno d'oggi, i motori elettrici attirano sempre pi? attenzione. La maggior parte delle automobili elettriche utilizza motori a corrente continua senza spazzole e motori a induzione; in particolare, i motori a corrente continua senza spazzole incorporano magneti permanenti che non vengono assemblati in India e che vengono importati in larga misura dalla catena e da altri Stati Uniti d'America. Il motore a riluttanza commutata (SRM) ? facile da costruire. Non solo ? dotato di uno statore a poli salienti con bobine concentrate, che consente un avvolgimento pi? precoce e un numero di giri inferiore rispetto ad altri tipi di macchine, ma ? anche dotato di un rotore a poli salienti, che non ha conduttori n? magneti ed ? quindi il pi? semplice di tutti i rotori di macchine elettriche. La semplicit? rende l'SRM economico e affidabile e, insieme alla sua capacit? di velocit? eccessiva e all'elevato rapporto coppia/inerzia, lo rende un desiderio avanzato in applicazioni esclusive.
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