En noviembre de 1998 cambi? la versi?n en Francia sobre la muerte de Diana Spencer. El 3 de noviembre, seg?n el Instituto de Investigaci?n Criminal de la Gendarmer?a Francesa, el Mercedes entr? en el t?nel de Alma a unos 155 kph y, en base a las huellas de frenado en el interior del t?nel, iba a unos 118 kph cuando se estrell? contra el decimotercer pilar. El 18 de noviembre, seg?n nuevo informe elaborado por "experto", el veh?culo entr? en el t?nel de Alma a una velocidad entre 95 y 105 kph, las huellas de frenada en el interior del t?nel no eran del Mercedes. Con esto, Mohamed Fayed pudo haber cambiado el veredicto final en Francia (caso Diana de Gales 1997-98), o Reino Unido (Operaci?n Paget 2004-2008). En este libro se hacen p?blicos todas las conversaciones y documentos remitidos a Mohamed Fayed en respuesta a la recompensa publicada en su nombre por el diario brit?nico "The Sunday Telegraph" el 30 de agosto de 1998. Mohamed Fayed convirti? en prioridad no pagar la recompensa por el comprometida (pudo haber deshabilitado el art?culo por razones legales) y perdi? el respeto de sus oponentes. Tuvo cuatro oportunidades para valerse de la Justicia Espa?ola en su objetivo de probar que la muerte de Diana y su propio hijo no fue accidental, y mostrar al Mundo la forma exacta en que se produjo. Mohamed Fayed tuvo perfecto conocimiento del contenido de la Propiedad Intelectual del Autor, mostr? ese conocimiento a escondidas en despachos para justificar que, con las pruebas circunstanciales de que dispon?a, ten?a que dictaminarse que el "accidente" fue provocado. Legalmente, si no se presentan las pruebas objetivas, las circunstanciales no tienen car?cter probatorio, s?lo son contextuales.
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