Dans le cadre du doublement de la ligne ferroviaire entre SETTAT et MARRAKECH, nous avons ete amenees a faire une etude de rectification du troncon reliant la gare MACHRAA BEN ABOU a la gare de SIDI ABDELLAH. Cette etude comprend la recherche du trace en plan respectant les regles de la conception ferroviaire et de l'optimisation. Pour ce faire, nous avons envisage la realisation de trois variantes qui seront par la suite augmentees a cinq, conformement aux exigences de la topographie et de l'execution des travaux. Cette presente etude comprend a cet effet, l'elaboration du trace en plan, du profil en long, du profil en travers et le calcul des cubatures pour chaque variante ainsi qu'une interpretation des donnees geotechniques afin d'optimiser le mouvement des terres et dimensionner l'assise de la voie ferree. Elle inclut egalement la verification des ouvrages hydrauliques et l'elaboration du detail estimatif de chaque variante etudiee. Enfin, une analyse multicritere est effectuee pour choisir la variante optimale pour laquelle une conception de deux ouvrages d'art franchissant Oued OUM ERRABIA et Oued KHAIBANE est elaboree."
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