Cette ?tude de recherche traite du d?veloppement d'un nouvel ensemble de composites polym?res ? base de fibres naturelles, constitu?s de fibres de coco et de jute comme renforcement de la r?sine ?poxy, pour des applications automobiles. Les composites nouvellement d?velopp?s sont caract?ris?s par rapport ? leurs caract?ristiques m?caniques (r?sistance ? la traction, ? la compression, ? la flexion et ? l'impact) et physiques (mesures d'absorption d'eau et de densit?). Les synth?ses de la fraction volumique de la fibre et de l'?paisseur du composite ont ?t? analys?es et la corr?lation des propri?t?s a ?t? effectu?e en utilisant ANOVA pour les deux composites, c'est-?-dire CFREC et JFREC. Selon l'optimisation unique, le JFREC (Jute Fiber Reinforced Epoxy Composite) pr?sente de meilleures caract?ristiques m?caniques et physiques que le CFREC (Coir Fiber Reinforced Epoxy Composite). L'analyse relationnelle grise (GRA) est utilis?e pour d?terminer le r?glage optimal des param?tres du processus pour les caract?ristiques multi-objectifs du JFREC. Les combinaisons optimales de composites jute/?poxy (JFREC) sont utilis?es pour la fabrication de garde-boue de v?hicules et de pochettes de r?troviseurs en raison de leur large ?ventail de propri?t?s. Bien que ces composites puissent ?tre utilis?s dans d'autres applications automobiles telles que les panneaux de porte, les dossiers de si?ge, le tableau de bord, le toit de la voiture, les poign?es de porte.
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