La presente ricerca uno studio di fattibilit che consiste nell'applicazione di un modello per la valutazione del comportamento del traffico pedonale al fine di identificare i fattori di rischio stradale intorno alla Facolt di Ingegneria che minacciano la sicurezza stradale di studenti, personale e visitatori dell'istituzione. A tal fine, stata caratterizzata l'area oggetto di studio, compresa la determinazione dell'indicatore di conflitto (PV2) per i flussi pedonali e veicolari, che giustifica l'eventuale predisposizione di una struttura pedonale, e sono stati identificati i modelli di movimento dei pedoni. Inoltre, prendendo come riferimento gli studi sul comportamento dei pedoni condotti a livello internazionale (Ecuador, Colombia e Cile), sono state definite le attivit e gli strumenti da realizzare nel processo. stato concettualizzato il comportamento dei pedoni nell'area di studio ed stata presa in considerazione anche una descrizione del comportamento dei conducenti in presenza di pedoni.
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