De nos jours, les moteurs ?lectriques attirent de plus en plus l'attention. La plupart des automobiles ?lectriques utilisent des moteurs ? courant continu sans balais et des moteurs ? induction, en particulier les moteurs ? courant continu sans balais, qui incorporent un aimant permanent qui n'est pas assembl? en Inde et qui, dans une large mesure, est import? de la cha?ne et d'autres ?tats-Unis d'Am?rique. Le moteur ? r?luctance commut?e (SRM) est facile ? construire. Il comporte non seulement un stator ? p?les saillants avec des bobines concentr?es, ce qui permet un enroulement plus pr?coce et des tours plus courts que les autres types d'automobiles, mais aussi un rotor ? p?les saillants, qui n'a ni conducteurs ni aimants et qui est par cons?quent le plus simple de tous les rotors de machines ? moteur ?lectrique. Cette simplicit? rend la MRS peu co?teuse et fiable et, combin?e ? sa capacit? de vitesse excessive et ? son rapport ?lev? entre le couple et l'inertie, en fait une solution de pointe pour des applications exclusives.
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