Dieser Beitrag befasst sich mit dem Thema der Cluster als relativ neue Instrumente der Wettbewerbsf?higkeit in Volkswirtschaften und untersucht ihre Verkn?pfung mit einem Staat durch Clusterpolitiken und -initiativen. Es konzentriert sich auf eine theoretische Entwicklung des Konzepts, legt eine breite Skala von unterst?tzenden Gr?nden dar, pr?sentiert auch m?gliche Risiken und erkl?rt eine Verbindung zu Innovation und Wettbewerbsf?higkeit. Dar?ber hinaus behandelt der Beitrag die Frage der Clusterpolitik als m?gliches Mittel der Clusterbildung. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Begr?ndung der Rolle des Staates, der sowohl als beitragender als auch als st?render Faktor auftreten kann. Der empirische Teil der Arbeit stellt den Fall der tschechischen Clusterbildung dar. Die tschechische Clusterpolitik wird im Hinblick auf ihre Ziele, Instrumente, Ans?tze und andere relevante Fragen analysiert, wobei der Schwerpunkt auf den M?ngeln und Problemen der Politik liegt. Schlie lich wird eine Fallstudie des m?hrisch-schlesischen Automobilclusters vorgestellt. In diesem Teil wird der jeweilige Cluster im Hinblick auf seine Entstehung, Entwicklung und Aktivit?ten betrachtet. Das Bestreben ist, den Fall mit dem klassischen Porter-Modell zu vergleichen und seine Unzul?nglichkeiten herauszufinden.
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