En mars 1999, Nissan Motor est une branche malade de l' conomie japonaise. Satur e de dettes, l'entreprise ne sait plus comment se redresser. Lorsque Carlos Ghosn, au nom de Renault qui prend alors 36,8 % du capital, annonce un plan de redressement, une r duction de la dette, une renaissance en deux ans, alors qu'il n'est entour que d'un commando de 17 fran ais, on peut douter de ses d clarations. Le r sultat ? En 2003, le b n fice net de Nissan progresse de 33 %, son chiffre d'affaires de plus de 10 %, sa dette est r duite z ro. Nissan est devenue l'une des entreprises les plus rentables au monde Comment cela fut-il possible ? Comment une conomie r put e aussi imp n trable que celle du Japon a su s'ouvrir de nouvelles et efficaces m thodes ? Comment s'int grer un pays si diff rent ? Qu'est-ce qu'un manager sans fronti res ? Ce livre passionnant, crit avec la collaboration du journaliste Philippe Ri s, ne raconte pas seulement la renaissance de Nissan, son plan de suppression d'emplois et de rationalit , son ouverture une culture trang re, il explique de l'int rieur l'itin raire d'un homme hors du commun, bient t la t te d'un groupe bi-national. Voici un autre visage de la mondialisation. Du Br sil o il est n dans une famille libanaise Clermont-Ferrand, o ce polytechnicien sorti des coles de la R publique, qui parle l'arabe, le portugais et l'anglais, a su gagner la confiance des Bib's , des Etats-Unis o il dirige les activit s de Michelin un Tokyo en crise, le prochain patron de Renault se raconte pour la premi re fois. Derri re l'image r ductrice du Cost killer , il y a l'homme. Il n'y a pas de limite ce que nous pouvons faire dit-il ses salari s. C'est l'une des le ons, entre autres, de cette success story .
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