Les bruits et vibrations des moteurs lectriques r sultent de ph nom nes lectromagn tiques engendrant la vibration de leur stator. Apr s une description de la g n ration du bruit, l''auteur pr sente un mod le analytique de pr d termination du bruit magn tique des machines r luctance variable double saillance. Un moteur saillant quip de huit dents au stator et six au rotor et d veloppant 2 kW sert de support la validation exp rimentale des valeurs th oriques des fr quences de r sonance, des inductances propres ainsi que des spectres vibratoires et acoustiques. L''auteur analyse des proc d s de r duction du bruit existants et il tudie l''influence des param tres g om triques de la machine sur son mission acoustique. Enfin, il d veloppe une nouvelle technique de r duction active des composantes les plus sonores par injection de courants dans des enroulements auxiliaires. La proc dure est mise en oeuvre et valid e sur un prototype.
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