Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich BWL - Bank, B?rse, Versicherung, Note: 2,7, Universit?t zu K?ln (Verkehrswissenschaft), Veranstaltung: Hauptseminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Thema dieser Arbeit ist der B?rsengang der Deutschen Bahn AG. Dieser privatisierte, aber dennoch sich noch in staatlicher Hand befindliche Konzern, ist das "Zwischenergebnis" einer mehrstufigen ?konomischen und politischen Metamorphose. Die 1949 gegr?ndete Deutsche Bundesbahn und ihr Pendant auf ostdeutscher Seite, die Deutsche Reichsbahn, wurden in Folge der zweistufigen Bahnreform aufgrund ver?nderter Verkehrsbedingungen, der daraus resultierenden Konsequenzen und Richtlinien der Europ?ischen Union in einen privatrechtlich organisierten Konzern umgewandelt. Dies geschah mit dem Ziel den Eisenbahnmarkt zu ?ffnen und ein wettbewerbsf?higes Unternehmen zu schaffen. Kapitel 2 dieser Seminararbeit wird diese Entwicklung und deren Notwendigkeit bis hin zum heutigen Status Quo noch genauer schildern. Anschlie end wird der sich in Planung befindliche B?rsengang des Eisenbahnunternehmens in seinen Modellformen beschrieben und deren M?glichkeiten und Prognosen in Kapitel 3 erl?utert. Ziel der vorangehend erw?hnten Bahnreform war es ein modernes, wettbewerbsf?higes Eisenbahnunternehmen zu etablieren. Dieses kann auf verschieden Arten (mit oder ohne integriertes Schienennetz) mit unterschiedlichen Erfolgsaussichten geschehen. Dies wird mit Beispielen aus dem Ausland verglichen und in Kapitel 4 unter Ber?cksichtigung des aktuellen Standes der Diskussionen untersucht.
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