Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich Physik - Angewandte Physik, Note: 1,7, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit 1991 ist die Zahl der Verkehrstoten pro Jahr in Deutschland stark gesunken. Obwohl die geleisteten PKW-Kilometer auf deutschen Stra en im gleichen Zeitraum um ca. 50% gestiegen sind sank die Zahl der Verkehrstoten um ?ber 60%. Das Fazit hieraus ist: der Stra enverkehr wird sicherer. Dies liegt nicht zuletzt an Sicherheitssystemen wie Airbags, sondern auch einem erh?hten Sicherheitsdenken sowie am Einsatz von Fahrassistenzsystemen. In diesem Zusammenhang nimmt der Bremsvorgang eine zentrale Stellung ein. Insbesondere bei immer schwerer werdenden Fahrzeugen wird ein rasches Abbremsen angestrebt, da die kinetische Energie in Bezug auf die Sicherheit eine wichtige Rolle spielt. Die kinetische Energie, die sich bei bewegten Fahrzeugen als Produkt bewegter Masse mit der Beschleunigung des Fahrzeuges ausdr?cken l?sst spielt auch beim Bremsvorgang eine wichtige Rolle, da sich ableiten l?sst, dass unterschiedliche Ausgangsmassen sowie -geschwindigkeiten einen ma geblichen Einfluss auf das Bremsverhalten aus?ben. Solche physikalischen Zusammenh?nge k?nnen f?r verschiedene Parameter mithilfe des Softwaretools Simulink(R) von Matlab(R) simuliert und diskutiert werden und geben weiter Aufschluss f?r sicheres Fahren ohne ABS.
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