Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Aktive Sicherheitssysteme wie Antiblockiersysteme (ABS) oder Antriebsschlupfregelungen (ASR) erg?nzen das Bremssystem und sollen das Fahrzeug in kritischen Situationen stabilisieren. Aber wie verh?lt sich ein Fahrzeug ohne diese zus?tzlichen Systeme? Die Frage soll in diesem Assignment beurteilt werden. Das Auto ist noch immer das Lieblingstransportmittel der Deutschen. ?ber 46 Millionen PKW halten sich auf den deutschen Stra en auf. Im Jahre 2019 wurden vom Statistisches Bundesamt in Wiesbaden 2.685.661 Verkehrsunf?lle registriert, von denen 3046 Unf?lle t?dlich verliefen. Viele Unf?lle k?nnten durch richtiges Bremsen sowie vorausschauendes Fahren vermieden werden. Insbesondere bei dem Thema Bremsen gibt es zahlreiche Parameter, die zu ber?cksichtigen sind. Je nach Fahrbahnbelag, Wetterverh?ltnissen, Geschwindigkeit und Fahrzeugmasse muss mehr oder weniger kr?ftig auf das Bremspedal getreten werden, wobei die Hauptfunktion der Bremse bzw. des Bremssystems darin besteht, das Fahrzeug aus jeder Geschwindigkeit sicher abzubremsen. Der erste Teil der Arbeit dient der Behandlung der Grundlagen. Dabei wird auf die Fahrsicherheit, das Programm MATLAB mit der Toolbox Simulink sowie Bremssysteme in Personenkraftwagen eingegangen. Des Weiteren wird das Verhalten des Antiblo-ckiersystems dargestellt. Im zweiten Teil, dem Kernpunkt des Assignments, wird die Simulation vorgenommen. Die Darstellung der Bewegungsgleichung, die Aufstellung des Blockschaltbildes sowie die Durchf?hrung der Simulation mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie Fahrzeugmassen sind Gegenstand dieses Kapitels. Der dritte und damit letzte Teil der Arbeit schlie t mit dem Res?mee ab.
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