Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,7, Universit t Ulm (Institut f r Wirtschaftswissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilit t bietet die Chance zur Teilnahme an gesellschaftlichen Aktivit ten und ist damit in der heutigen Zeit ein Grundbed rfnis. F r die Menschen bedeutet sie Freiheit und Lebensqualit t, f r die Wirtschaft ist sie Existenzgrundlage und Voraussetzung f r Wachstum. Vom Ziel der Nachhaltigkeit ist die gegenw rtige Mobilit t jedoch weit entfernt. Der Verkehrssektor ist weltweit f r einen erheblichen Teil der CO2-Emissionen verantwortlich. Wirtschaftliche Entwicklung, Industrialisierung und steigende Einkommen bringen dar ber hinaus eine zunehmende Mobilisierung und Motorisierung immer weiterer Erdteile mit sich. Da ein Gro teil der Personenwagen immer noch mit Kraftstoffen auf Erd lbasis angetrieben wird, ist diese Entwicklung nicht nur im Hinblick auf Klimaschutzaspekte problematisch. Angesichts der sinkenden Erd lvorr te droht eine drastische Verteuerung fossiler Kraftstoffe, was gravierende Folgen auf unseren heutigen Lebensstil haben kann. Um die heutige Mobilit t nachhaltiger zu gestalten, gibt es drei wesentliche Handlungsfelder: Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung und Verkehrsverbesserung. In der vorliegenden Arbeit werden nach einer Beschreibung und Erl uterung relevanter Begriffe verschiedene Konzepte vorgestellt, die diese drei Handlungsfelder erfassen. Hierbei wird getrennt zwischen Technologischen Konzepten und alternativen Konzepten f r eine nachhaltige Mobilit t. W hrend die technologischen Konzepte auf alternative Antriebe eingehen, behandeln die alternativen Konzepte f r eine nachhaltige Mobilit t neue Formen der Fortbewegung, neue Mobilit tsmodelle sowie m gliche Alternativen zum Privat-Pkw und verkehrspolitische Ma nahmen. Zu den einzelnen Konzepten werden desweiteren existierende Projekte vorgestellt, die zu einer nachhaltigeren Mobilit t beitragen sollen.
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