Diese Studie wurde in zwei Phasen unterteilt. In Phase I war das Ziel, die Effizienz von K hlschmierstoffstrategien f r das nachhaltige Drehen von Aluminiumlegierungen f r die Luft- und Raumfahrt zu ermitteln. Es wurde mit beschichteten Hartmetalleins tzen unter Verwendung verschiedener umweltfreundlicher Metallbearbeitungsfl ssigkeiten (MF) bearbeitet, n mlich Trockenbearbeitung, Ranque-Hilsch-Wirbelrohr (RHVT), Minimalmengenschmierung (MMS) und Druckluft. Diese Technologien wurden beim Drehen untersucht, um die Oberfl chenrauhigkeit und den Werkzeugverschlei zu untersuchen. Die Ergebnisse der Forschung wurden durch die Untersuchung von Proben der Oberfl chenrauheit und des Werkzeugverschlei es mit Hilfe der Rasterelektronenmikroskopie (REM) berpr ft.
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