Das Projekt A26 Linzer Autobahn setzt sich aus zwei Baulosen zusammen, welche bauablauftechnisch gekoppelt sind. Zun?chst wird im Baulos 1 die neue Donaubr?cke hergestellt. Danach folgt das Baulos 2 mit der Fertigstellung der bergm?nnischen Anschlussstellen.Dieses Buch beschreibt eine m?gliche Umsetzung einer entkoppelten Bauweise der beiden Baulose, um die Bauzeit zu reduzieren. Diese Entkoppelung f?hrt zu einer neuerlichen Betrachtung des Bauzeitmodells, des Vortriebs- und Innenausbaukonzeptes. Der Schwerpunkt wird auf das Innenausbaukonzept gelegt, welches zur Dimensionierung eines modularen Schalwagensystems eine Analyse verschiedener Kurven- und Ulmenradien beinhaltet. Da es im Hochbetrieb zu vielen Parallelit?ten der beiden Baulose kommt, werden Dispositions- und Logistikthemen betrachtet. Anhand dieser Analysen wird ein Bauablaufplan erstellt.
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