Diplomarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bev lkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,3, Universit t Trier (Raumentwicklung und Landesplanung), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Mitte der 1990er Jahre entwickelte Idee der autofreien Wohnquartiere stellen eines der konsequentesten und nachhaltigsten Konzepte zur Verringerung des Autoverkehrs dar. Jedoch entstanden trotz der Einigkeit aus Fachkreisen betreffend ihrer Nachhaltigkeit in den letzten Jahren nur eine geringe Zahl dieser Quartiere. Das Konzept ist bisher zu keiner ernsthaften Alternative in der stadtplanerischen Praxis geworden und existiert folglich trotz einiger hervorragend funktionierender Projekte prim r in der Theorie. Die zentralen Fragen sind: Warum sind autofreie Wohnquartiere erstrebenswert? Warum wurden bisher so wenige autofreie Wohnquartiere umgesetzt? Was ist f r die Umsetzung autofreier Wohnquartiere n tig? Wie sehen die Zukunftschancen f r autofreie Wohnquartiere aus? Neben einer Analyse der ma geblichen wissenschaftlichen Literatur umfasst die Studie eine Online-Befragung aller Stadtplanungs mter von Kommunen ber 40.000 Einwohnern in Deutschland, sterreich und der Schweiz. Darin wird der aktuelle Diskussionsstand und das Meinungsklima gegen ber autofreien Wohnquartieren in der jeweiligen Stadt untersucht. Die prim re Aufgabe der Studie ist es erstmals ein generelles Bild f r den deutschsprachigen Raum zu zeichnen. Bisherige Studien zu autofreien Wohnquartieren bezogen sich zumeist lediglich auf die Umsetzbarkeit eines Projekts in einer konkreten Stadt. Gliederung der Arbeit: Im ersten Teil wird die theoretische Grundlage geschaffen. Einer kurzen Geschichte der st dtischen Mobilit t folgt eine Darstellung der durch den MIV verursachten Probleme und m gliche L sungsans tze. Es folgt ein Blick in die noch junge Geschichte autofreier Wohnquartiere und die Qualit ten dieser Gebiete. Au erdem werden die bisher umgesetzten Projekte anhand verschie
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