Diese Studie zeigt die M glichkeit auf, die Leistung von Asphaltmischungen zu verbessern, die in den rtlichen Asphaltwerken unter Verwendung verschiedener Arten von Polymeren hergestellt werden, die aus Kunststoffabf llen auf M lldeponien in Mosul gewonnen werden, wobei sowohl Nass- als auch Trockenverfahren zum Einsatz kommen. Im Nassverfahren wurden zwei Materialien (PET) und (PS) mit einem Gewichtsanteil von (1-5) % des Asphaltbindemittels verwendet. Im Trockenverfahren wurden die Materialien (PET) und (LDPE) mit einem Gewichtsanteil von (0,25, 0,5, 0,75 und 1,0) % der Zuschlagstoffe verwendet. Um die Effizienz der lokalen Zusatzstoffe mit der Effizienz der verf gbaren globalen Zusatzstoffe zu vergleichen, wurde (Pellet Pave), ein kommerzielles Zusatzmittel, im Trockenverfahren mit einem Anteil von 1 % des Gewichts der Asphaltmischung gem den Empfehlungen des Herstellers verwendet. Die Leistung von modifiziertem Asphalt und Asphaltmischungen wurde durch die Durchf hrung mehrerer grundlegender Tests wie rheologische Eigenschaften, Abl sen und Lagerstabilit t bewertet. An modifizierten und unmodifizierten Asphaltmischungen wurden der Marshall-Stabilit tstest, der Feuchtigkeitsempfindlichkeitstest, der als Cantabro-Verlust bekannte Haltbarkeitstest und der Biegetest durchgef hrt.
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