L'histoire de la messagerie postale en France l' poque contemporaine n'avait jamais t crite. Jamais crite donc, l'histoire de la circulation des objets travers ce r seau institu et g r par la puissance publique qu'est la Poste. Le sujet est pourtant important, et n'a cess depuis le 19e si cle de faire d bat fallait-il faire du transport et de la distribution de ces objets sur tout le territoire un service public ? Ces millions d'objets chang s entre fournisseurs et clients, commer ants et particuliers, familles et amis, villes et campagnes que la distance s pare, valaient-ils de prendre le risque de ralentir la circulation des mots, port s par les lettres et les cartes postales ? Valaient-ils de priver d'autres op rateurs, routiers, ferroviaires, a riens, d'une activit concurrentielle r mun ratrice ? La trajectoire de la messagerie postale en France a largement d pendu des r ponses fluctuantes ces interrogations, autant conomiques que politiques.
En explorant les deux si cles qui pr c dent l'explosion du trafic des colis en France, ce livre r v le une conqu te et dessine peut- tre un avenir, celui de la Poste comme actrice centrale en mati re de logistique. Il montre sur quelles fondations, qu'il s'agisse d'exp riences ou de r flexions, profondes et fragiles la fois, la Poste a pu s'appuyer pour prendre la place qu'elle occupe d sormais sur le march capital de la messagerie. Au passage, il ouvre une fen tre sur l'importance croissante des objets dans la construction des agencements sociaux.