Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Technik, Note: 2,0, P dagogische Hochschule Freiburg im Breisgau, Veranstaltung: Maschinentechnik, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Hausarbeit f r den Fachbereich der Maschinentechnik soll dem Leser einen Einblick in den Bereich der Antriebssysteme geben. Im Folgenden sollen dabei nur Verbrennungsmotoren als Antriebssystem betrachtet werden. Nat rlich gibt es auch diverse andere Antriebssysteme wie z.B. Elektromotoren oder Dampfmaschinen. Im Rahmen meines Seminars wurden von mir allerdings nur die Verbrennungsmotoren aufgrund der Komplexit t dieses Themas ausf hrlich betrachtet. Somit wird hierin auch der Schwerpunkt dieser Hausarbeit liegen. Zu Beginn sollen Grunds tzliche Sachverhalte und Wirkprinzipien der Verbrennungsmotoren verst ndlich dargestellt werden. Es werden dabei Der Otto- und der Dieselmotor zun chst grob erl utert. Anschlie end werden die Zwei- und Viertaktprinzipien anhand des Ottomotors erkl rt und differenziert. Ich beginne mit dem Viertaktprinzip, da die Prozesse dort klarer voneinander getrennt sind als beim Zweitakt- Prinzip und daher leichter verst ndlich sind. Abschlie end werden diese Prinzipien auf den Dieselmotor bertragen und Unterschiede bzw. Vor- und Nachteile der beiden Motorenarten aufgezeigt. Es w re auch m glich, zu Beginn nur den Ottomotor einzuf hren und das Zwei- und Viertaktprinzip daran darzustellen, um danach erst den Dieselmotor zu erw hnen und als Erweiterung einzuf hren. Viele Lehrb cher machen dies auch so. Ich habe mich aber daf r entschieden den Dieselmotor zu Beginn (mit dem Hinweis dass sp ter eine einfache bertragung des Zwei- bzw. Viertaktprinzips folgen wird) gleichwertig aufzuf hren. Dies hat zwei Gr nde: Erstens hat der Leser so gleich einen kompletteren berblick ber die Arbeit und mein Vorgehen. Zweitens wirkt der Dieselmotor bei einem hinzuf gen oder anh ngen am Ende meiner Meinung nach auch nur wie ein Anh ngsel oder eine kleine Erweiterung. Dabei ist der Di
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