Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einer Mehrblattfeder mit neun Bl ttern, die in einem Nutzfahrzeug verwendet wird. Die L nge der einzelnen Bl tter, die Verformung und die Biegespannungen werden theoretisch berechnet. Die Finite-Elemente-Modellierung und -Analyse einer Mehrblattfeder ist durchgef hrt worden. Sie umfasst zwei Bl tter in voller L nge, von denen eines mit sen versehen ist, und sieben Bl tter mit abgestufter L nge. Es wurden verschiedene Materialien wie Stahl, Aluminium, Kohlenstoff-Epoxid und Glas-Epoxid gew hlt. Das Modell der Blattfeder wurde in Pro/E 5.0 erstellt und f r die Finite-Elemente-Analyse in ANSYS-12 importiert, das zu den g ngigsten CAE-Tools geh rt. Die FE-Analyse der Blattfeder wurde durch Diskretisierung des Modells in unendliche Knoten und Elemente und deren Verfeinerung unter definierten Randbedingungen durchgef hrt. Biegespannung und Durchbiegung sind die Zielergebnisse. Die experimentelle Analyse, d.h. der Belastungstest und die Schwingungsanalyse, wurde an E-Glas Epoxy durchgef hrt.
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