Im Golf von Guinea und im westlichen Indischen Ozean ist die Seepiraterie nach wie vor ein aktuelles Thema. Eine Analyse des geltenden Rechtsrahmens zeigt, dass diese Kriminalit t berwiegend auf eine Unzul nglichkeit der von den Staaten auf verschiedenen Regierungsebenen geschaffenen formellen Vorkehrungen zur ckzuf hren ist. Auch die institutionellen und operativen Kapazit ten der betroffenen Staaten weisen erhebliche Schw chen auf. Diese Arbeit soll zeigen, dass spezifische internationale bereinkommen wie das Montego Bay- bereinkommen von 1982 und das SUA- bereinkommen von 1988 einen entscheidenden Einfluss auf die Definition und Bestrafung der Seepiraterie in den nationalen Rechtssystemen aus ben. Die Unzul nglichkeit der Rechtstexte auf verschiedenen Ebenen stellt somit ein gro es Hindernis f r eine wirksame Strafverfolgung dar. Dar ber hinaus ist es wichtig, die Bedeutung regionaler Rahmenbedingungen und innerstaatlicher Gesetze hervorzuheben, die f r die Einf hrung geeigneter Strafverfolgungsmechanismen gegen Piraterie unerl sslich sind. Diese Analyse wirft die Frage auf, ob es m glich ist, das Rechtssystem der Piraterie auf territoriale Gew sser auszudehnen.
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