Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Investition und Finanzierung, Note: 1,3, Universit t Hamburg (Department f r Wirtschaft und Politik), Veranstaltung: Internationale Finanzierung (Valuation), Sprache: Deutsch, Abstract: Innerhalb dieser Arbeit soll die Eignung verschiedener Modelle und Verfahrensweisen zur Unternehmensbewertung f r Unternehmen der der Luft- und Raumfahrtindustrie diskutiert werden. Hierbei sollen insbesondere die sehr spezifischen Strukturen dieser Branche und ihrer Unternehmen, ihrer Produkte und Services und ihres Marktes ber cksichtigt werden. Zu untersuchen ist, inwiefern Ans tze zur Konzernbewertung (multi business valuation), zur Bewertung konjunkturabh ngiger Unternehmen (cyclic company valuation) und international agierende Unternehmen (cross border valuation) ber cksichtigt werden m ssen, um realistische Bewertungsergebnisse f r verschiedene Fragestellungen zum Unternehmenswert zu erzielen. Die dargestellten Ans tze sollen an Hand publizierter Unternehmensberichte der EADS und anderen ffentlich zug ngigen Analysen unter Ber cksichtigung verschiedener Bewertungsziele (Kommunikation mit Anteilseignern, Eigentums nderungen) diskutiert werden. Der Arbeit liegt die These zugrunde, dass f r Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie die Zusammenf hrung dieser Ans tze zur Unternehmensbewertung notwendig ist, um einzelne Unternehmensteile und das Gesamtunternehmen realistisch bewerten zu k nnen. Im ersten Teil werden kurz einige wichtige Grundbegriffe und Verfahren der Unternehmensbewertung erl utert und dann die speziellen Ans tze zur Ber cksichtigung von Konzernstrukturen (multi business valuation), von Konjunkturabh ngigkeit (cyclic company valuation) und international agierenden Unternehmens (cross border valuation) f r eine Unternehmensbewertung vertieft . Im zweiten Abschnitt wird die Luft- und Raumfahrtindustrie charakterisiert und davon abgeleitet werden Anforderungen an Modelle und Verfahren zur Bewertu
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