Suite aux volont s politiques actuelles de r duire les missions de CO2, les nergies caract re renouvelable ont t projet es sur le devant de la sc ne en termes d'alternatives aux sources fossiles conventionnelles. Parmi les diverses nergies "vertes" qui se sont ainsi d velopp es ces derni res ann es, l' nergie olienne peut tre catalogu e comme l'une des solutions les plus en vogue actuellement. Dans ce contexte, le pr sent travail s'est focalis sur une tude d'ad quation du r seau de transport lectrique en pr sence d'une p n tration significative d' nergie lectrique d'origine olienne. Dans cet ordre d'id es, nous avons d velopp et valid (sous Matlab(R)) des mod les stochastiques originaux de production olienne avant de les introduire de mani re r aliste dans un outil informatique d'analyse technico- conomique des r seaux de transport lectrique: le logiciel Scanner(c) (propri t de Tractebel Engineering). Diverses applications du programme implant dans le cadre de nos travaux sont galement propos es au sein du pr sent manuscrit et en d montrent toute l'utilit dans le contexte actuel d'exploitation des r seaux lectriques.
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