Entwicklung eines Strukturmodells zur Berechnung des statischen und dynamischen Strukturverhaltens eines verjungten, anisotropen Pfeilflugels mit Rippen in Flugrichtung unter Verwendung geschlossener Losungen. Berucksichtigte Einflussgrossen: - Flugelpfeilung - Materialanisotropie und unterschiedliche Dicken der einzelnen Flugelschalensegmente - Anisotrope Versteifung der Flugelschale durch diskrete und verschmierte Stringer, sowie diskrete Rippen - Flugelverjungung Die Schale eines Flugelkastens wird durch eine frei wahlbare Anzahl von Scheiben bzw. Membranschalen idealisiert (Scheiben-Kasten-Idealisierung, kurz SKI). Die Anzahl der berucksichtigten Freiheitsgrade gegenuber FE-Berechnungen wird mit SKI ohne Einbussen der Rechengenauigkeit um ein bis zwei Grossenordnungen reduziert. Damit stellt SKI insbesondere im fruhen Entwurfsstadium eines Flugzeugs eine interessante Alternative zur FE-Methode dar.
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