Analyse des performances du moteur diesel VCR [French]

By Aman Pradhan

Une tude syst matique est men e pour d terminer l'effet de la variation du taux de compression sur les performances d'un moteur diesel. Dans cet article, les diff rents param tres de performance ont t tudi s pour diff rents taux de compression et la valeur optimale du taux de compression a t trouv e. C'est cette valeur que le moteur fonctionne le mieux et consomme le moins de carburant. L'ensemble de l' tude a t r alis l'aide d'un logiciel de simulation Diesel RK version 4.1.3.143. Afin de trouver le taux de compression optimal, la simulation a t effectu e pour des taux de compression allant de 17:1- 21:1. Les param tres de performance pris en compte pour la simulation sont la pression effective moyenne indiqu e (IMEP), 1] l'efficacit indiqu e, la pression effective moyenne au frein (BMEP), l'efficacit au freinage, la consommation sp cifique de carburant (SFC) et la temp rature des gaz d' chappement. Les graphiques de ces param tres en fonction de la vitesse du moteur diff rents taux de compression sont trac s. Les r sultats montrent que le moteur fonctionne mieux au taux de compression de 18,5 pour les param tres mentionn s ci-dessus.

• Format: Paperback
• Language: French
• ISBN: 6208250978
• ISBN13: 9786208250973
• Release Date: October 2024
• Publisher: Editions Notre Savoir
• Length: 64 Pages
• Weight: 0.23 lbs.
• Dimensions: 0.1" x 6.0" x 9.0"