Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Marktforschung, Note: 1,0, Fachhochschule M?nster, Sprache: Deutsch, Abstract: Im November 2015 verpflichtete sich die Bundesrepublik Deutschland mit dem Beitritt zu der International Zero Emission Vehicle Alliance, die Einf?hrung von emissionsfreien Fahrzeugen zu beschleunigen. Derartige Bestrebungen ?u erte ebenfalls die Kommission der Europ?ischen Union mit der Vorlage des Konzeptes "Fit for 55", welches unter anderem vorsieht, ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zuzulassen.Vor dem Hintergrund dieser und weiterer klimapolitischer Anstrengungen k?ndigte eine Vielzahl von Autobauern, wie z. B. Ford, Volvo und Audi, an, in dem Zeitraum bis 2035 nur noch rein elektrisch betriebene PKW herzustellen. Auch Hersteller, die bisher kein Datum f?r einen endg?ltigen Ausstieg aus dem Gesch?ft mit Verbrenner-Fahrzeugen bekannt gaben, wie bspw. VW, Porsche und Mercedes-Benz, kommunizierten bereits, k?nftig den Fokus auf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge zu richten. Das weitere Agieren politischer Akteure sowie der Automobilhersteller in der Causa Verbrennungsmotor wird ?ber die zun?chst unmittelbaren Auswirkungen auf den Neuwagenmarkt hinaus auch den deutschen Gebrauchtwagenmarkt beeinflussen. Dies f?hrt unter anderem zu der Frage, inwiefern die Preisentwicklung auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt vor dem Hintergrund, der sich wandelnden Rahmenbedingungen, voranschreiten wird. In diesem Kontext ist das Ziel dieser Ausarbeitung, die Auswirkungen der Entwicklung der Elektromobilit?t auf das Preisniveau des Gebrauchtwagenmarktes f?r PKW mit Verbrennungs-Antrieben in Deutschland bis 2030 zu ermitteln und Handlungsempfehlungen f?r Autok?ufer abzuleiten. Hierzu wird zun?chst die verwendete Methodik der Szenariotechnik n?her erl?utert. Darauf folgt die Ist-Analyse des Untersuchungsfeldes sowie die Bestimmung der Einflussbereiche, -faktoren und Deskriptoren f?r die Entwicklung des Preisniveaus. Anschlie end werden die Sc
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