Analyse de la Résistance À La Fatigue Et Des Contraintes Du Réducteur de l'Essieu Portique [French]

By DEVAN P. D.

L'essieu ? portique est un type de bo?te de vitesses, particuli?rement utilis? dans les v?hicules tout-terrain. Des pressions de contact et de flexion excessives entra?nent la rupture des dents de l'engrenage. Des trains d'engrenages h?lico?daux et droits sans pignon interm?diaire ont ?t? pris pour l'analyse. Les trains d'engrenages sont mod?lis?s dans SOLIDWORKS et analys?s dans le logiciel ANSYS workbench. Les mat?riaux utilis?s pour les engrenages dans cette ?tude sont l'acier, la fonte et l'alliage d'aluminium. Dans cette ?tude, les contraintes de contact et de flexion des engrenages droits et h?lico?daux sont calcul?es th?oriquement ? l'aide de la th?orie de Hertz et de la formule de Lewi pour les trois mat?riaux. L'analyse correspondante est r?alis?e ? l'aide de l'analyse par ?l?ments finis (FEA). Les r?sultats des calculs th?oriques et de l'analyse par ?l?ments finis sont compar?s les uns aux autres. On observe que les r?sultats des calculs th?oriques et de l'analyse par ?l?ments finis sont en bon accord les uns avec les autres. On observe que la contrainte induite sur l'engrenage droit constitu? d'un alliage d'aluminium est moindre par rapport ? toutes les autres combinaisons. L'analyse de fatigue de l'engrenage droit en alliage d'aluminium est effectu?e.

• Format: Paperback
• Language: French
• ISBN: 6205787814
• ISBN13: 9786205787816
• Release Date: March 2023
• Publisher: Editions Notre Savoir
• Length: 52 Pages
• Weight: 0.20 lbs.
• Dimensions: 0.1" x 6.0" x 9.0"