Face aux profonds bouleversements qui touchent le march du transport maritime de ligne international, de nombreuses compagnies maritimes s'interrogent s rieusement sur leur capacit survivre sur les march s hautement concurrentiels d'aujourd'hui et r sister la forte pression concurrentielle. Les changements actuels du paysage concurrentiel, principalement induits par le ralentissement conomique mondial, le pouvoir croissant des chargeurs, les d s quilibres commerciaux ainsi que la tendance la multipolarisation des changes, ont contraint les compagnies maritimes r valuer leur strat gie commerciale afin de d finir de nouvelles strat gies gagnantes visant consolider leur position sur le march , r duire les co ts et accro tre l'efficacit . Comme l'ont r v l des recherches ant rieures, les alliances strat giques peuvent constituer une option strat gique int ressante pour atteindre la comp titivit mondiale et un outil commun permettant de mieux surmonter et contrer les risques entrepreneuriaux et les al as commerciaux. L'article universitaire sous-jacent passe en revue la litt rature existante et les tudes connexes dans le but de mener une analyse et une recherche exhaustives sur les alliances strat giques au cours des derni res d cennies, en mettant particuli rement l'accent sur le transport maritime international de conteneurs. L'auteur analyse les activit s r centes en mati re d'alliances et la transformation de l'ensemble du secteur.
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