Das Thema nachhaltige Mobilit t und das Potenzial des Fahrrads als aktives Fortbewegungsmittel f r regelm ige Wege gewinnt zunehmend an Bedeutung. Dies bot eine Gelegenheit, den aktiven Fahrradverkehr im Rahmen der Mobilit tsgewohnheiten von Sch lern auf dem Weg von zu Hause zur Schule zu untersuchen. In einer ersten Phase war es das Ziel dieser Studie, die Mobilit tsoptionen von Sch lern einer ffentlichen Sekundarschule bei ihren t glichen Schulwegen zu beschreiben und die Akzeptanz des aktiven Transports f r diese Strecke zu ermitteln. Es handelte sich um eine deskriptive Studie, und die Stichprobe bestand aus 145 Sch lern der 10. bis 12. Klasse einer ffentlichen Sekundarschule im Alter zwischen 15 und 20 Jahren (Durchschnitt = 16,4 Jahre; SD = 1,16), davon 79 m nnliche und 66 weibliche Sch ler. Das verwendete Instrument wurde von Pereira et al (2012) adaptiert und eingesetzt, um die Fortbewegungsarten der Sch ler zur Schule, ihre Erwartungen hinsichtlich der Nutzung des Fahrrads als aktive Transportm glichkeit und ihre tats chlichen Mobilit tsbed rfnisse auf diesem t glich zur ckgelegten Weg zu ermitteln.
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