Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,0, Friedrich-Alexander-Universit t Erlangen-N rnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Ganzladungsverkehre stellen das gr te Subsegment der G terverkehrsleistung dar. Doch die Leistungserstellung erfolgt sehr stark bedarfsorientiert. Auch unterliegt keine andere Branche den Mengen- und Zeitschwankungen wie diese. Besonders der europ ische Markt steht vor einem Umbruch. Traditionelle Modelle sind auf langer Sicht nicht l nger durchf hrbar. In den USA gelang es einige Unternehmungen neue Gesch ftskonzepte zu entwickeln und mit Erfolg anzuwenden. Diese Pioniere werden als sogennante "Advanced-Truckload-Firms (ATLF)" bezeichnet. Die Arbeit soll diese innovativen Gesch ftskonzepte n her vorstellen und auf die Erfolgsfaktoren eingehen. Anschlie end soll auf deren Anwendungsm glichkeit und Anwendungstiefe anhand von ausgew hlten europ ischen Komplettladungsanbietern eingegangen werden. Dabei ergeben sich im Vergleich zur amerikanischen Transportbranche unterschiedliche Probleme, die bei der Planung und Organisation des Modells ber cksichtigt werden m ssen.
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