Die Sorge um die langfristige Versorgung mit herk mmlichen Kraftstoffen auf Kohlenwasserstoffbasis und das wachsende Bewusstsein f r die Umweltauswirkungen steigender Abgasemissionen von Automotoren und anderen Energieumwandlungsger ten haben die Suche nach geeigneten umweltfreundlichen alternativen Kraftstoffen vorangetrieben. Ein Ansatz in dieser Richtung ist die Verwendung von gasf rmigen Kraftstoffen in Dieselmotoren im Dual-Kraftstoff-Modus. In der vorliegenden Arbeit wurde Acetylen als alternativer Kraftstoff ausgew hlt. Es verf gt ber hervorragende Verbrennungseigenschaften, doch seine Verwendung in Verbrennungsmotoren wird durch Probleme mit Vorentz ndung und R ckz ndung behindert.
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