Ein Triebwerk, das ausf llt, l sst sich kompensieren. Ein Flugzeug aber, das seine Hydraulik, seine Instrumente, Teile seines Rumpfes oder alle Triebwerke gleichzeitig verliert, sollte nicht mehr fliegen k nnen. Und doch hat es das getan - zwanzig Mal in diesem Buch. 20 wahre Geschichten von Piloten, die ihr Flugzeug retteten erz hlt von Fl gen, die auf dem Papier bereits verloren schienen. Eine DC-9, die mit abgestellten Triebwerken ber Manitoba gleitet. Eine DC-10, die nach dem totalen Verlust aller Steuerungssysteme allein ber die Schubhebel gelenkt wird. Ein Airbus, der nach nur 208 Sekunden auf dem Hudson River landet. Eine Electra, die ihre Besatzung mit dem wieder zu fliegen lehrt, was von der Maschine noch brig ist. Zwanzig Besatzungen. Zwanzig Extremsituationen. Und jedes Mal dieselbe eine Frage: Was ist noch da, und was l sst sich damit anfangen? Was Sie in diesem Buch erwartet: Zwanzig detailliert rekonstruierte Notf lle: Basierend auf den offiziellen Untersuchungsberichten von BFU, NTSB, BEA, AAIB und anderen Luftfahrtbeh rden, abgeglichen mit den direkten Aussagen der Besatzungen.Weltbekannte Dramen und verbergene Kapitel: Von legend ren Zwischenf llen wie dem Gimli Glider, United 232 in Sioux City oder US Airways 1549 auf dem Hudson bis hin zu weitgehend unbekannten Meisterleistungen der Airmanship wie dem Reeve Aleutian Flug 8.Der Blick auf das gesamte Team: Das Kabinenpersonal steht genauso im Fokus wie die Piloten - die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter, die Passagiere auf den Aufprall vorbereiten, w hrend im Cockpit noch mit der Physik verhandelt wird.Pr zise Analysen der entscheidenden Sekunden: Technische Zw nge, Improvisation, menschliches Handeln und die Entscheidungen, die ber Leben und Tod bestimmten.Dieses Buch erz hlt davon, was passiert, wenn Standardprozeduren nicht mehr ausreichen, die Technik versagt und eine Besatzung mit dem, was funktioniert, einen Weg erfinden muss, um alle an Bord lebend nach Hause zu bringen.
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