Veinte vuelos que, sobre el papel, nunca debieron aterrizar. Lo hicieron.
Un avi n puede perder un motor y seguir volando. Si pierde el sistema hidr ulico, los instrumentos, parte del fuselaje o todos sus motores, la historia deber a terminar de forma muy distinta.
Y, sin embargo, veinte veces, una tripulaci n encontr la manera de traer el avi n de vuelta.
20 historias reales de pilotos que salvaron su avi n reconstruye vuelos condenados sobre el papel: un DC-9 planeando sobre Manitoba con los motores apagados. Un DC-10 controlado nicamente con el empuje de sus motores tras perder por completo los sistemas hidr ulicos. Un Airbus amerizando en el Hudson apenas 208 segundos despu s de comenzar la emergencia. Un Electra gravemente da ado cuya tripulaci n tuvo que descubrir, en pleno vuelo, una forma completamente nueva de controlarlo.
Veinte tripulaciones. Veinte emergencias extremas. Una misma pregunta: qu queda, y qu se puede hacer con ello?
En este libro encontrar s:
Algunas de las historias m s famosas de la aviaci n -el Planeador de Gimli, el United 232 en Sioux City, el US Airways 1549 sobre el Hudson- junto a casos extraordinarios mucho menos conocidos, como el vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways.
Una reconstrucci n precisa de cada salvamento: decisiones, improvisaciones, l mites t cnicos y los segundos que marcaron la diferencia.
Tripulaciones de cabina adem s de pilotos: quienes preparan a los pasajeros para un impacto mientras, en la cabina de vuelo, se intenta descubrir c mo mantener el avi n en el aire.
Veinte vuelos reconstruidos a partir de informes oficiales -NTSB, BEA, AAIB y otras autoridades- y contrastados, siempre que ha sido posible, con testimonios directos de las tripulaciones.
Un motor explota. El fuselaje se abre en pleno vuelo. Los mandos dejan de responder.
Todo indica que el avi n est perdido.
Pero aterriza. Este libro cuenta c mo.