Christian Burgdorf geht der Frage nach, ob sich der Fernlinienbus nach der Marktliberalisierung im Januar 2013 langfristig im innerdeutschen Personenfernverkehr etablieren kann. Hierf?r verwendet er ein systemdynamisches Simulationsmodell, mit dem sich die Entwicklung verschiedener Kenngr? en wie Verkehrsleistung und Umsatz unter Ber?cksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen und Ver?nderungsprozesse in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft absch?tzen...
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