L'aile delta s'est av r e adapt e aux vols subsoniques et supersoniques grande vitesse. D'autre part, elle offre des avantages structurels et des caract ristiques a rodynamiques uniques. De nombreuses variantes de conception ont t labor es au fil des ans, avec ou sans surfaces stabilisatrices suppl mentaires. L'objectif principal du projet est de d terminer la quantit d' nergie utilis e dans cet coulement en fonction du coefficient de portance et d'autres facteurs. Il ne s'agit pas seulement de trouver les valeurs exp rimentales, mais aussi les simulations CFD avec CATIA et ANSYS. Ici, nous avons deux modifications. La premi re modification comporte 6 fentes et l'autre 8 fentes. Chaque fente est mesur e 6x2mm. En fonction des performances des combattants, ces formes sont incr ment es en r f rence tous les r sum s. En comparant tous ces r sultats, on peut conclure que ces modifications du bord d'attaque sont efficaces et qu'il est possible de concevoir des mod les r alistes.
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