L'Afrique cumule 38 000 km de c tes, 38 tats c tiers et 90 % de ses changes ext rieurs par voie maritime - et pourtant son droit maritime demeure fragment , obsol te et d'inspiration coloniale. Cet ouvrage en six parties et 32 chapitres part d'un constat paradoxal: un potentiel maritime exceptionnel (ressources halieutiques, hydrocarbures offshore, ports strat giques) reste massivement g ch faute d'un cadre normatif souverain. La p che illicite co te entre 10 et 12 milliards USD par an; la piraterie dans le Golfe de Guin e d tourne les investissements; les litiges maritimes se r glent Londres, Paris ou Hambourg. L'auteur propose une refondation d coloniale du droit maritime africain: valuation critique des conventions internationales (CNUDM, SOLAS, MARPOL, MLC 2006), harmonisation r gionale, cr ation de centres africains d'arbitrage, et int gration de trois fronts mergents - le changement climatique qui menace les ports littoraux, la r volution num rique maritime avec ses vides juridiques, et la gouvernance de l' conomie bleue. L'ouvrage se veut la fois manuel de r f rence, guide de r forme et plaidoyer pour la souverainet maritime africaine.
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