Diplomarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,7, Universit?t Augsburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Der weltweite Automobilmarkt zeichnet sich durch einen intensiven Wettbewerb zwischen den Automobilkonzernen aus und weist zudem eine stagnierende Nachfrage auf. So ging der Neuwagenverkauf im Jahr 2003 im Vergleich zu 1999 allein in Deutschland um 565.236 Einheiten, knapp acht Prozent zur?ck (vgl. DAT Report 2004, S. 6). Laut einer repr?sentativen Studie sind dar?ber hinaus lediglich neun Prozent der befragten Pkw-Fahrer und -Fahrerinnen in den n?chsten Monaten bereit, einen Neuwagen zu kaufen, 1999 waren es noch 34 Prozent (vgl. IVZ #1). Im Umfeld der hohen Wettbewerbsintensit?t ist die Ausrichtung der unternehmerischen T?tigkeiten und Ziele auf den Kunden ein wichtiger Erfolgsfaktor f?r Gegenwart und Zukunft der Automobilkonzerne (vgl. Ludvigsen 1995, S. 17). Mit das gr? te Problem dabei ist, dass Automobilkunden eine hohe Individualit?t und ein komplexes und schwer erfassbares Kaufverhalten aufweisen (vgl. IVZ #2). So zeigen aktuelle Studien, dass die Industrie ein besseres Verst?ndnis dar?ber erlangen muss, wie Kunden Autos kaufen und welche Faktoren dabei von Bedeutung sind (vgl. Cars Online 2003, S. 42ff). Ein gro er deutscher Autohersteller beabsichtigt mit dieser Studie, weitere Informationen ?ber das Verhalten und den Kaufentscheidungsprozess der eigenen Kunden zu generieren. Es soll mittels einer geeigneten Methodik die Konfiguration des Fahrzeugs der Kunden untersucht werden. Gerade im Hinblick auf die Einf?hrung eines neuen Modells der Mittelklasse ist es interessant, wie sich die Kunden ihr Fahrzeug zusammenstellen und wie wichtig dabei verschiedene Ausstattungsvarianten sind. Da der Autohersteller im Allgemeinen f?r eine hohe Sportlichkeit, Innovationsf?higkeit sowie Produktqualit?t steht, wird in der Studie die Kundeneinstellung gegen?ber verschiedenen Motorisierungen, innovativen Sonderausstattungen
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